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Produire des carburants avec les déchets plastiques

Mis à jour : janv. 20


Dans les pays à très faible ressources fiscales, le carburant est souvent très cher. Un litre de gasoil est souvent aussi cher qu'en Europe.


En parallèle, il y a des milliers de tonnes de déchets plastiques qui constituent une plaie pour tous ces pays.

Les déchets plastique bloquent les canalisations, envahissent les champs, entrent dans la chaine alimentaire. Doit-on rappeler que le plastique n'est rien d'autre que du pétrole transformé ?


La pyrolyse plastique est un procédé de distillation qui permet de transformer certains des déchets plastiques en carburant. Les déchets sont chauffés à plus de 400°C dans une première cuve, puis se transforment en gaz. Selon les températures de condensation (refroidissement) de ce gaz, on obtient différents types de carburant : - entre 390 et 170°C, le gaz condensé produit du gazole (diesel). - entre 210 et 20°C, le gaz condensé produit de l'essence. - en dessous de 20°C, il reste du gaz résiduel incondensable qui peut servir à alimenter la chauffe du procédé.


Ces technologies "low cost" ne correspondent pas aux critères de valorisation des déchets dans les pays riches, mais ils sont l'avenir dans les pays les plus pauvres.


Bien sûr l'avenir est de limiter la consommation des plastiques, mais l'augmentation du niveau de vie et des populations rendent certaine la multiplication des déchets plastiques dans ces pays.


Alors, n'attendons plus, mettons en oeuvre la transformation des déchets plastiques en carburants.


Producing fuels with plastic waste


In countries with very low fiscal resources, fuel is often very expensive. A liter of diesel is often as expensive as in Europe.


At the same time, there are thousands of tonnes of plastic waste that are a plague for all of these countries.

Plastic waste blocks pipes, invades fields, enters the food chain. Should we remember that plastic is nothing but processed petroleum?


Plastic pyrolysis is a distillation process that transforms some of the plastic waste into fuel. The waste is heated to over 400 ° C in a first tank, then turns into gas. Depending on the condensation (cooling) temperatures of this gas, different types of fuel are obtained: between 390 and 170 ° C, the condensed gas produces diesel, between 210 and 20 ° C, the condensed gas produces petrol, and below 20 ° C, there is non-condensable residual gas, which can be used to power the process heating.


These "low cost" technologies do not correspond to the criteria for recovering waste in rich countries, but they are the future in the poorest countries.


Of course the future is to limit the consumption of plastics, but the increase in living standards and populations make certain the multiplication of plastic waste in these countries.


So, let's not wait any longer, let's implement the transformation of plastic waste into fuels.


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